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小序：相似价位欧洲杯体育，为什么要选“B”不选“A”？

据了解，本年前三季度新能源汽车产销别离完成831.6万辆和832万辆，同比别离增长31.7%和32.5%，近3个月新能源乘用车销售占乘用车市集比例50%以上。

新能源汽车市集的火爆态势，也让15万以内的主流家用纯电SUV市集变得越来越卷。

而在这其中，24年销量握续上扬的极狐阿尔法T5，以及上市即热卖的星河E5就是很好的典型，二者的末端零卖价存在一定的重合，仅仅级别却有所不同，极狐阿尔法T5的定位是B级SUV即中型SUV，而吉祥星河E5则是A级SUV即紧凑型SUV。

常有“懂车东说念主”说：相似价位要选“B”不选“A”，那么竟然如斯嘛？这期便以末端零卖价14.38万元的极狐阿尔法T5 520MAX版和末端零卖价14.58万元的吉祥星河E5 530km星舰版为例，来考证一下是否真的如斯。

颜值各有千秋，空间照旧“B”更大

当下年青消耗者选车，新车外不雅、内饰的蓄意格调是否安妥我方审好意思是相配首要的规律，而在这点上，极狐阿尔法T5和吉祥星河E5给出了不同的谜底。

极狐阿尔法T5走的是通顺格调，其前脸汲取窄条幅式前格栅并与两侧大灯连续合的蓄意，在拉宽视觉宽度的同期，再搭配高下包围两侧的导流槽进一步增强了前脸的视觉冲击力。

车身侧面则能看到新车汲取了秘籍式门把手，腰线微微上扬，而尾部则汲取了时卑鄙行的连气儿式尾灯蓄意，并进行了熏黑处分，整车看上去动感全皆。

而吉祥星河E5的外不雅则是另外一种格调，其汲取了阻塞式格栅和分步地大灯的蓄意，相似汲取了秘籍式门把手和连气儿式尾灯，仅仅整形体调相对保守一些，通顺氛围略显不及。

至于内饰蓄意，两款车型则有些殊途同归之处，均汲取了极简的蓄意格调。

其中阿尔法T5并未配备单独的式样盘，大部分功能集成于15.6英寸的大尺寸触控中控屏中以及22.8英寸的HUD昂首数字泄露中，合作横贯式样台的空调出风口，举座看上去科技感很到位了。

星河E5则汲取了液晶式样+15.4英寸中控屏蓄意，内饰格调也比拟簇新。

不错看出，两款车型的表里蓄意各有不同，而关于颜值来说，亦然萝卜白菜各有所好，二者各有千秋，仅仅在空间上，区别则比拟彰着了。

前文照旧提到，阿尔法T5定位B级SUV，星河E5则是A级SUV，开端反应在尺寸上，阿尔法T5的举座尺寸就比星河E5大了一圈，尤其2845mm的轴距，开端星河E5近100mm。

而在里面空间上，本人尺寸更大的阿尔法T5对车内空间的使用率也更高，因此进一步扩大了空间的上风，阿尔法T5的车内可使用长度达1793mm，可使用宽度为1520mm，车内空间净高达到1260mm，在B级SUV中已属开端，而定位A级SUV的星河E5较着要忘形一些。

是以笼统静态体验来看，虽说表里颜值各有千秋，但在空间层面阿尔法T5是占据彰着上风的，那么其在笼统实力上能否相似开端呢？

笼统实力PK，谁能更胜一筹？

关于纯电动车型来说，笼统实力最为平和的主如果能源、续航、电板、安全等层面。

开端在能源层面，阿尔法T5 520MAX版块的最大功率略高于星河E5 530km星舰版，但接洽前者尺寸更大，二者本体的能源进展周边，关于时常家庭用车也完全够用。

电板和续航层面，诚然星河E5的CLTC纯电续航里程略长一些，但其汲取的是蜂巢能源/耀宁新能源品牌的电板，品牌著明度略逊一些，车主也常吐槽星河E5的本体续航与官方宣传的差距较大。

而阿尔法T5则全系汲取宁德时期的电板，续航可靠性更强。

至于安全层面，阿尔法T5的高强度钢和铝合金占比则高达81.0%，热成型钢占比达到30.08%，高强度材料的使用使整车最大的抗扭刚度达47119N·m/deg，栽培了劳斯莱斯幻影的40000N·m/deg，号称“公路坦克”，对比之下星河E5 31000N·m/deg的抗扭强度就稍逊一筹了。

此外，在近日历公布的C-NCAP碰撞测试收获中，阿尔法T5笼统得分率为92.7%，并得到正面叠加刚性壁障碰撞名轮番一、侧面柱撞磨练“满分+第一”的收获，这也使其成为了50万内独一得到超五星评价的车型。

是以笼统来看，两款车型能源水平相配，而在续航、电板和安全层面，则是阿尔法T5更占上风，价钱层面却是阿尔法T5 520MAX略低一些，较着是性价比更高的礼聘。

小结

近期公布的数据泄露，北汽极狐10月单月销量11122辆，自8月以来连气儿3个月握续破万，而其中阿尔法T5 10月当月销辆4117辆，承担着品牌销量的首要作用。

相似，通过阿尔法T5 520MAX版和星河E5 530km星舰版的对比，也粗略看出阿尔法T5在各个方面是更占上风的存在。

回到本期开始的问题：相似价位为什么要选“B”不选“A”？敬佩屏幕前的你照旧有了谜底欧洲杯体育。